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  • 小鹏G3竞争力分析 “智能有余”续航不足

    小鹏G3竞争力分析 “智能有余”续航不足

    2018-12-23
     

    通过与传统品牌和新势力造车的产品进行对比后我们能够看出,小鹏G3优缺点都非常明显。优点在于车内用料不错、而且整车内饰和外观设计给人带来了很多新鲜感,缺点是续航和智能化两方面。要想提高性价比,必须尽快...[详文]

  • 最大续航520km 北汽新能源EX5将于明年1月上市

    最大续航520km 北汽新能源EX5将于明年1月上市

    2018-12-19
     

    据北汽新能源官方消息,旗下采用新一代设计风格,并使用e-Motion Drive 3.0电驱动系统的全赚现金的棋牌游戏型EX5将于2019年1月正式上市。赚现金的棋牌游戏定位为A级纯电动SUV,将搭载百度DuerOS智能语音交互系统,实现人车深度语音交流,另外...[详文]

  • 明年1月前保持补贴不变 吉利发布新能源购车“双重承诺”

    明年1月前保持补贴不变 吉利发布新能源购车“双重承诺”

    2018-12-12
     

    双十一的余温未散,双十二就这么粉墨登场了,这场全民狂欢的购物节已席卷各行各业。据编者了解,作为中国汽车品牌引领者的吉利汽车,在“双12”当天推出了针对有意向购买博瑞GE、帝豪GSe、帝豪EV450新能源车型的消...[详文]

  • 推算蔚来ES8冬季续航:150公里可能成为极限?

    推算蔚来ES8冬季续航:150公里可能成为极限?

    2018-12-10
     

    作为一台纯电动车,冬季都会面临续航里程减少的实际情况,这个问题要理性看待。此次推算续航里程为的是让蔚来ES8车主顺利度过第一个寒冬,但毕竟冬天车里不开暖风都冷,蔚来也不除外。趴窝在路上虽然有专员给您服...[详文]

  • 取各家之所长 长安新能源技术开放日见闻

    取各家之所长 长安新能源技术开放日见闻

    2018-12-06
     

    今年中旬长安汽车发布了针对智能化的“北斗天枢战略”,大力推进车辆智能化、自动驾驶等相关技术,并推出国内首款量产搭载L2级别自动驾驶车型CS55。日前,在长安汽车举办的第三届技术开放日上,我们看到了长安汽车...[详文]

  • 高续航是根本 补贴退坡后轻量化低能耗将是车企主要突破点

    高续航是根本 补贴退坡后轻量化低能耗将是车企主要突破点

    2018-12-05
     

    电池作为新能源车成本的主要来源,在满足更高续航里程要求下,减少电池的用量是节省成本最直接的方式。要想将利润最大化,提高产品技术含量,降低电池的用量是直接有效的方案,也是未来企业突破的重点,这一路线才是真...[详文]

  • 廉颇老矣尚能饭 解析比亚迪秦EV450三电系统优势

    廉颇老矣尚能饭 解析比亚迪秦EV450三电系统优势

    2018-11-26
     

    目前在售的比亚迪秦EV450马上即将由秦Pro EV取代其市场地位。但是,这并不意味着秦EV450的竞争力不足,换代仅是由于比亚迪的全新家族化战略因素,反之目前的比亚迪秦EV450在诸多技术指标、三电系统结构上,相比同...[详文]

  • 先涨后降!特斯拉也玩“双十一”套路?

    先涨后降!特斯拉也玩“双十一”套路?

    2018-11-22
     

    11月22日,特斯拉公布了Model 3的国内售价,长续航电池双电机全轮驱动版起售价54万元,Performance 高性能全轮驱动版为59.5万元,价格调整后比预定价分别降了约5万元和约10万元。...[详文]

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